Pemerintah Indonesia terus mendorong penggunaan kendaraan listrik melalui berbagai insentif. Salah satu bentuk dukungan tersebut adalah pemberian insentif Pajak Pertambahan Nilai (PPN) yang ditanggung pemerintah (DTP) untuk pembelian mobil listrik. Program ini bertujuan untuk meringankan beban masyarakat dan mempercepat transisi menuju kendaraan ramah lingkungan. Pada tahun 2025, insentif PPN DTP sebesar 10% tetap diberikan, sehingga konsumen hanya membayar PPN sebesar 2% setelah PPN 12% diberlakukan penuh.
Namun, perlu diingat bahwa tidak semua mobil listrik berhak atas insentif ini. Persyaratan Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) menjadi kunci utama untuk mendapatkan insentif PPN tersebut. Pemerintah telah mengalokasikan anggaran Rp 11,4 triliun untuk subsidi sektor otomotif di tahun 2025, termasuk insentif PPN untuk mobil listrik. Besaran TKDN yang dibutuhkan dan jenis mobil listrik yang mendapatkan insentif akan dibahas lebih detail di bawah ini.
Insentif PPN 10% untuk Mobil Listrik: Syarat dan Ketentuan
Pemerintah menetapkan persyaratan TKDN minimal 40% untuk mobil listrik yang ingin mendapatkan insentif PPN DTP 10% di tahun 2025. Hal ini mendorong peningkatan penggunaan komponen lokal dalam industri otomotif nasional. Kebijakan ini juga diharapkan dapat meningkatkan daya saing industri otomotif dalam negeri di pasar global.
Kebijakan ini tidak hanya memberikan keringanan biaya bagi konsumen, tetapi juga mendorong pertumbuhan industri komponen dalam negeri. Dengan demikian, manfaatnya akan dirasakan baik oleh konsumen maupun pelaku industri otomotif nasional.
Daftar Mobil Listrik yang Mendapatkan Insentif PPN di Tahun 2025
Berikut adalah daftar mobil listrik yang telah memenuhi persyaratan TKDN dan berhak mendapatkan insentif PPN DTP 10% di tahun 2025. Data ini berdasarkan informasi resmi dari pemerintah dan pabrikan terkait. Perlu diingat bahwa daftar ini dapat berubah sewaktu-waktu sesuai dengan perkembangan kebijakan dan capaian TKDN masing-masing pabrikan.
Penting untuk selalu mengecek informasi terbaru dari Kementerian Perindustrian dan Kementerian Keuangan untuk memastikan keakuratan data.
- Hyundai Ioniq 5 (Signature Long Range, Signature Standard Range, Prime Long Range, Prime Standard Range), TKDN 40%
- Wuling Air EV (230R 30KW200LV1, 230R 30KW200LV2), TKDN 40,04%
- Wuling Bingo EV (E260R 50KW333LV11D, E260R 50KW333LV1X1D, E260R 50kW410LV1X1D), TKDN 47,55% & 40%
- Chery Omoda E5, TKDN 40,5%
- Wuling CloudEV (EQ100 100KW460LV2X1D, EQ100R 100KW460LV2X1D), TKDN 40%
- MG 4 EV (Standar dan LUX), TKDN 40%
- MG ZS EV (Standar dan LUX), TKDN 40%
- Neta V (Lite dan Smart), TKDN 44%
- Neta X (400 Elite, 400 Supreme, 500 Elite, 500 Supreme), TKDN 44%
- Hyundai New Kona (Signature EXN, Signature, Prime EXN, Prime), TKDN 40% dan 40,01%
- Hyundai Ioniq 5 N, TKDN 40%
- Wuling Bingo EV (E260R 50ZW333LV1X1D, E260R 50ZW333LV1Y1D, E260R 50ZW410LV1X1D, E260R 50ZW410LV1Y1D), TKDN 40%
- Wuling CloudEV (EQ100R 100KW460LV2YID, EQ100R 100KW505LV2YID), TKDN 40%
- Wuling Bingo EV (E260R 50ZW333LV11D), TKDN 40%
- Hyundai New Kona (Style dan N Line), TKDN 80%
- Wuling Bingo EV (E260R 50 KW333LV1YID), TKDN 40%
- Wuling Air ev (E230R 30KW300LV0A), TKDN 40%
- Omoda E5 Pure, TKDN 40%
- Chery iCar 03 (Luxury Long Range dan Premium Long Range), TKDN 40%
Dampak dan Prospek Insentif Mobil Listrik di Indonesia
Program insentif PPN untuk mobil listrik ini diharapkan dapat meningkatkan penjualan kendaraan listrik di Indonesia. Hal ini akan berdampak positif terhadap pengurangan emisi gas rumah kaca dan peningkatan kualitas udara. Selain itu, program ini juga dapat mendorong perkembangan industri pendukung kendaraan listrik di dalam negeri.
Peningkatan penjualan mobil listrik juga dapat menciptakan lapangan kerja baru dan meningkatkan perekonomian nasional. Pemerintah terus berupaya untuk memastikan keberhasilan program ini dalam jangka panjang.
Ke depannya, pemerintah akan terus memantau perkembangan implementasi program ini dan melakukan penyesuaian jika diperlukan. Komitmen untuk meningkatkan penggunaan kendaraan ramah lingkungan tetap menjadi prioritas utama.
Dengan berbagai upaya yang dilakukan, Indonesia optimistis dapat mencapai target penggunaan kendaraan listrik yang lebih luas di masa mendatang. Hal ini akan berkontribusi pada pencapaian tujuan pembangunan berkelanjutan dan peningkatan kualitas hidup masyarakat.
