PT Pelayaran Nasional Indonesia (PELNI) mengumumkan perubahan besar-besaran pada rute 11 kapal penumpangnya, efektif mulai tahun 2025. Perubahan ini merupakan langkah strategis PELNI untuk meningkatkan kualitas layanan dan daya saing di tengah persaingan dengan operator swasta. Keputusan ini telah mendapat persetujuan dari Kementerian Perhubungan melalui kontrak penugasan kapal PSO 2025.
Alasan di Balik Perubahan Rute Kapal PELNI
Usia operasional beberapa kapal PELNI yang telah cukup tua menjadi salah satu faktor utama perubahan rute. Kapal-kapal seperti KM Kelimutu, KM Umsini, dan KM Lawit telah berusia lebih dari 40 tahun.
Kondisi ini memerlukan penyesuaian rute agar tetap aman dan efisien. KM Lawit, yang masih dalam kondisi baik, akan tetap ditugaskan pada rute panjang. Sementara KM Kelimutu, yang membutuhkan perawatan lebih intensif, akan dialihkan ke rute yang lebih pendek.
Selain usia kapal, PELNI juga mempertimbangkan peningkatan kapasitas penumpang. KM Labobar, dengan kapasitas 3.000 penumpang, akan menggantikan KM Nggapulu yang hanya berkapasitas 2.000 penumpang. Hal ini diharapkan dapat mengatasi masalah kekurangan tiket pada rute-rute ramai.
Persaingan dengan operator swasta juga menjadi pertimbangan penting. Rute KM Egon akan diubah agar tidak bersaing secara langsung dengan kapal swasta di sektor angkutan Ro-Ro. Strategi ini bertujuan untuk memaksimalkan efisiensi dan pangsa pasar PELNI.
Rincian Perubahan Rute Kapal PELNI Tahun 2025
Berikut adalah rincian perubahan rute masing-masing kapal PELNI yang akan berlaku mulai tahun 2025. Informasi ini disusun berdasarkan data resmi PELNI dan telah diverifikasi.
KM Nggapulu
Rute lama (2024): Tanjung Priok – Surabaya – Makassar – Bau-Bau – Ambon – Banda – Tual – Dobo – Kaimana – Fakfak (PP).
Rute baru (2025): Tanjung Priok – Surabaya – Makassar – Bau-Bau – Namlea – Ambon – Ternate – Jailolo – Bitung (PP).
KM Dobonsolo
Rute lama (2024): Tanjung Priok – Surabaya – Makassar – Bau Bau – Ambon – Sorong – Serui – Jayapura (PP).
Rute baru (2025): Trayek A: Tanjung Priok – Surabaya – Makassar – Bau Bau – Sorong – Manokwari – Biak – Jayapura (PP). Trayek B: Tanjung Priok – Surabaya – Makassar – Bau Bau – Sorong – Manokwari (PP).
KM Lawit
Rute lama (2024): Trayek A: Tanjung Priok – Tanjung Pandan – Pontianak – Semarang – Kumai (PP). Trayek B: Tanjung Priok – Tanjung Pandan – Pontianak – Semarang – Kumai – Surabaya – Batulicin (PP).
Rute baru (2025): Trayek A: Kumai – Surabaya – Sampit – Semarang – Kumai – Semarang – Karimun Jawa – Semarang – Sampit – Surabaya – Kumai. Trayek B: Kumai – Surabaya – Benoa – Bima – Waingapu – Ende – Kalabahi – Kupang – Rote (PP).
KM Ciremai
Rute lama (2024): Tanjung Priok – Surabaya – Makassar – Bau Bau – Sorong – Manokwari – Biak – Jayapura (PP).
Rute baru (2025): Tanjung Priok – Surabaya – Makassar – Bau Bau – Ambon – Sorong – Serui – Jayapura (PP).
KM Dorolonda
Rute lama (2024): Tanjung Priok – Surabaya – Makassar – Bau-Bau – Namlea – Ambon – Ternate – Jailolo – Bitung (PP).
Rute baru (2025): Trayek A: Surabaya – Balikpapan – Pantoloan – Bitung – Ternate – Sorong – Manokwari – Nabire – Serui – Jayapura (PP). Trayek B: Surabaya – Makassar – Bau-Bau – Namlea – Ambon – Sorong – Manokwari – Nabire – Waren – Jayapura (PP).
KM Kelimutu
Rute lama (2024): Surabaya – Kumai – Surabaya – Sampit – Semarang – Kumai – Semarang – Karimun Jawa – Semarang – Sampit – Surabaya.
Rute baru (2025): Trayek A: Tanjung Priok – Tanjung Pandan – Pontianak – Semarang – Kumai – Semarang – Pontianak (PP). Trayek B: Tanjung Priok – Tanjung Pandan – Pontianak – Semarang – Kumai – Surabaya – Batulicin (PP).
KM Labobar
Rute lama (2024): Trayek A: Surabaya – Balikpapan – Pantoloan – Bitung – Ternate – Sorong – Manokwari – Nabire – Serui – Jayapura (PP). Trayek B: Jakarta – Surabaya – Makassar – Bau Bau – Namlea – Ambon – Sorong – Manokwari – Nabire – Serui – Jayapura.
Rute baru (2025): Tanjung Priok – Surabaya – Makassar – Bau-Bau – Ambon – Banda – Tual – Dobo – Kaimana – Fak-Fak – Kaimana – Dobo – Tual – Banda – Ambon – Bau-Bau – Makassar – Surabaya – Tanjung Priok.
KM Egon
Rute lama (2024): Waingapu – Lembar – Waingapu – Lembar – Surabaya – Batulicin – Pare Pare – Bontang (PP).
Rute baru (2025): Waingapu – Lembar – Surabaya – Batulicin – Pare Pare – Bontang – Pare-Pare – Bontang (PP).
KM Tidar
Rute lama (2024): Makassar – Bau Bau – Namlea – Ambon – Tual – Dobo – Kaimana – Fak Fak – Sorong – Manokwari – Nabire – Wasior – Manokwari (PP).
Rute baru (2025): Kijang – Tanjung Priok – Surabaya – Makassar – Bau Bau – Maumere – Larantuka – Lewoleba – Kupang (PP).
KM Sirimau
Rute lama (2024): Manokwari – Sorong – Ambon – Wanci – Bau Bau – Maumere – Lewoleba – Kupang – Kalabahi – Saumlaki – Tual – Dobo – Timika – Agats – Merauke (PP).
Rute baru (2025): Sorong – Ambon – Wanci – Bau Bau – Maumere – Lewoleba – Kupang – Kalabahi – Saumlaki – Tual – Dobo – Timika – Agats – Merauke (PP).
KFC Jet Liner
Rute lama (2024): Kendari – Wanci – Kendari – Raha (PP).
Rute baru (2025): Kendari – Wanci – Kendari – Wanci – Kendari – Raha (PP).
Harapan PELNI dan Strategi Ke Depan
PELNI berharap perubahan rute ini akan meningkatkan kenyamanan dan kemudahan bagi para penumpang. Pihak PELNI juga menghimbau masyarakat untuk membeli tiket melalui saluran resmi untuk memastikan keamanan dan kenyamanan transaksi.
PELNI juga tengah fokus pada perluasan pembayaran dan penjualan tiket digital, sejalan dengan arahan Kementerian BUMN untuk meningkatkan aksesibilitas layanan. Peningkatan layanan digital ini diharapkan memudahkan masyarakat dalam mengakses layanan PELNI.
Dengan perubahan rute dan peningkatan layanan digital, PELNI berkomitmen untuk menyediakan layanan perjalanan laut yang lebih efisien, nyaman, dan modern bagi masyarakat Indonesia. Perubahan ini menunjukkan kesiapan PELNI dalam beradaptasi dengan kebutuhan pasar dan perkembangan teknologi. Semoga perubahan ini akan semakin mempermudah konektivitas antar pulau di Indonesia.
